{"id":158,"date":"2018-09-07T17:25:10","date_gmt":"2018-09-07T15:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.scani.fr\/?p=158"},"modified":"2018-10-09T14:55:31","modified_gmt":"2018-10-09T12:55:31","slug":"alerte-au-semiremorque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/2018\/09\/07\/alerte-au-semiremorque\/","title":{"rendered":"Alerte au semiremorque !"},"content":{"rendered":"<p>Le mercredi 5 septembre 2018, tard le soir, un peu avant 23h, quelques actifs de la coop\u00e9rative \u00e9taient encore devant leurs \u00e9crans quand soudain, la toute nouvelle (2 semaines) plateforme de supervision remonte des alertes d&rsquo;une panne sur le secteur de Migennes.<!--more--><\/p>\n<p>Pour qu&rsquo;on puisse comprendre la suite de l&rsquo;article, un petit point sur le fonctionnement du r\u00e9seau SCANI dans le secteur : la plaque de Migennes dispose d&rsquo;une sortie fibre 100Mbps directement reli\u00e9e \u00e0 Dijon (puis \u00e0 Lyon et Paris ou se trouve le coeur du r\u00e9seau). La fibre qui part de Migennes direction Dijon est sous la responsabilit\u00e9 d&rsquo;Orange et SCANI finance tout \u00e7a aupr\u00e8s d&rsquo;un interm\u00e9diaire qui discute avec l&rsquo;op\u00e9rateur historique. Cette fibre dessert \u00e9galement Efirack, une entreprise de la zone industrielle de Migennes. L&rsquo;arriv\u00e9e de la fibre est situ\u00e9e dans leurs locaux, une antenne sur le toit de l&rsquo;usine part ensuite alimenter le r\u00e9seau radio de SCANI.<\/p>\n<p>On peut \u00e9galement acc\u00e9der au r\u00e9seau de Migennes depuis celui de Joigny avec un rebond \u00e0 Seignelay qui n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 r\u00e9ellement mis en service. Le trafic des membres de SCANI n&rsquo;y passe pas natuellement.<\/p>\n<p><strong>Mercredi 5 septembre, 23h15<\/strong><\/p>\n<p>Donc, ce mercredi soir, PAF, \u00ab\u00a0alerte g\u00e9n\u00e9rale, plus d&rsquo;internet \u00e0 Migennes\u00a0\u00bb. Apr\u00e8s quelques recherches, on en arrive \u00e0 la conclusion qu&rsquo;il s&rsquo;agit probablement d&rsquo;un soucis sur l&rsquo;\u00e9quipement terminal d&rsquo;Orange qui ne laisse plus passer les donn\u00e9es. Le reste de l&rsquo;infrastructure fibre est fonctionnelle et le routeur de Migennes \u00e9galement. Mais vu qu&rsquo;il est pr\u00e8s de minuit, qu&rsquo;Efirack est ferm\u00e9 et qu&rsquo;on est tous fatigu\u00e9s, on va se coucher.<\/p>\n<p><strong>Jeudi 6 septembre, 6h45<\/strong><\/p>\n<p>Frais et dispo, un actif SCANI entreprend de mettre en route le contournement via Seignelay. On sait que le d\u00e9bit disponible sur ce circuit est tr\u00e8s insuffisant, mais un internet qui p\u00e9dale doucement, c&rsquo;est toujours mieux qu&rsquo;un internet qui ne fonctionne pas. La route est \u00e9tablie et fonctionnelle vers 8h et un autre actif prend le relais pour ajuster quelques fr\u00e9quences radio pour tirer le maximum possible des liaisons en question pour que celui qui oeuvrait depuis 6h45 puisse emener ses enfants \u00e0 l&rsquo;\u00e9cole.<\/p>\n<p><strong>Jeudi 6 septembre, 8h00<\/strong><\/p>\n<p>Une \u00e9quipe de choc est mont\u00e9e et se rend chez Efirack pour trouver d&rsquo;ou vient le probl\u00e8me. Pas besoin de chercher bien loin, m\u00eame pas besoin de rentrer sur le parking, la vue disponible depuis la rue suffit \u00e0 savoir ce qui ne va pas :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-159\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cut-migennes-1024x576.jpeg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cut-migennes-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cut-migennes-300x169.jpeg 300w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cut-migennes-768x432.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cut-migennes.jpeg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p>Quand un c\u00e2ble traine au sol comme \u00e7a, c&rsquo;est jamais bon signe. Le rubalise en travers de l&rsquo;entr\u00e9e de l&rsquo;usine non plus. On continue \u00e0 se promener pour tomber sur<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-160\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cross-migennes-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cross-migennes-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cross-migennes-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cross-migennes-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/cross-migennes.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p>On voit bien le bras supperieur de la croix qui sert \u00e0 lover la fibre totalement tordu et le c\u00e2ble retourn\u00e9 sur lui m\u00eame pointant sur la droite et totalement arrach\u00e9 :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-161\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/arrach-migennes-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/arrach-migennes-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/arrach-migennes-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/arrach-migennes-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/arrach-migennes.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p>Pour la petite histoire, ce c\u00e2ble optique est constitu\u00e9, de fa\u00e7on concentrique :<\/p>\n<ul>\n<li>D&rsquo;une ga\u00eene noire, isol\u00e9e contre les UV et assez r\u00e9sistante<\/li>\n<li>Des lamelles en fibre de verre pour assurer la rigidit\u00e9 (en blanc sur la photo)<\/li>\n<li>Des fibres de kevlar (en jaune sur la photo)<\/li>\n<li>D&rsquo;un second tube plastique (qu&rsquo;on ne voit pas sur la photo, il a \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9 \u00e0 raz)<\/li>\n<li>D&rsquo;un habillage tress\u00e9 et plastique (le tube rouge qui sort au milieu des baguettes blanches sur la photo)<\/li>\n<li>Des 12 fibres, noy\u00e9e dans de la graisse<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le c\u00e2ble est arrach\u00e9 de la m\u00eame fa\u00e7on, 300m plus loin, de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;entr\u00e9e de l&rsquo;usine. Ok, donc en fait, un engin quelconque est sorti de l\u00e0 et a tir\u00e9 sur le c\u00e2ble jusqu&rsquo;\u00e0 ce qu&rsquo;il p\u00e8te. Les gars se sont ensuite fais chier \u00e0 bien le ranger sur le trottoir d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9 et dans le champs de l&rsquo;autre et \u00e0 condamner cette entr\u00e9e de l&rsquo;usine. Le tout \u00e0 23h hier soir. Sans pr\u00e9venir personne, comme il se doit.<\/p>\n<p>Premier r\u00e9flexe :<\/p>\n<ul>\n<li>Mettre \u00e0 jour le ticket de panne chez Orange pour indiquer qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un dommage r\u00e9seau et qu&rsquo;il faut envoyer la cavalerie. On joint un descriptif complet, m\u00e9trage compris, des dommages, photos \u00e0 l&rsquo;appui.<\/li>\n<li>Faire un point : nous avons une quinzaine de membres hors ligne, dont quelques entreprises et groupes scolaires. C&rsquo;est pas cool, qui plus est la semaine de la rentr\u00e9e.<\/li>\n<li>Pendant ce temps, quelqu&rsquo;un va \u00e0 la p\u00eache aux infos dans l&rsquo;usine en face, qui prends tout sur la d\u00e9fensive \u00ab\u00a0ehh non c&rsquo;est pas nous, c&rsquo;est pas notre faute, c&rsquo;est sur la voie publique\u00a0\u00bb. Logique, mais nous, on s&rsquo;en fout de qui l&rsquo;a fait, on veut juste \u00e9viter que \u00e7a se reproduise.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bon, tout \u00e7a, c&rsquo;est pas cool pour commencer un mercredi matin, mais chez SCANI, on se targue d&rsquo;\u00eatre r\u00e9actifs et d\u00e9brouillards et on aime bien se marrer. Et puis on avait pas grand chose \u00e0 faire ce matin l\u00e0 &#8230; donc en attendant qu&rsquo;Orange se bouge pour venir r\u00e9parer son r\u00e9seau, on va pas se tourner les pouces \u00e0 regarder des points rouges sur notre carte de supervision et attendre les mails d&rsquo;insulte pleuvoir. On doit pouvoir faire quelque chose. Surtout que notre soudeuse \u00e0 fibre, elle prends la poussi\u00e8re plut\u00f4t qu&rsquo;autre chose.<\/p>\n<p><strong>Jeudi 6 septembre, 8h30<\/strong><\/p>\n<p>Premi\u00e8re \u00e9tape, parmis les 12 fibres qui sont dans le c\u00e2ble, laquelle est la bonne ?<\/p>\n<p>On va pas se coltiner 175 fois le boulot, il suffit d&rsquo;en sauver une, mais il faut que ce soit la bonne, parce que de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 du c\u00e2ble, c&rsquo;est dans le central d&rsquo;Orange, et on n&rsquo;y a pas acc\u00e8s.<\/p>\n<p>Pour le savoir, \u00e0 la place de notre routeur, on branche un crayon optique qui envoi un joli laser rouge clignotant bien visible dans la fibre (sur la photo il est pas branch\u00e9 \u00e0 la fibre) :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-162\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/crayon-migennes-1024x483.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"354\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/crayon-migennes-1024x483.jpg 1024w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/crayon-migennes-300x142.jpg 300w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/crayon-migennes-768x362.jpg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/crayon-migennes.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p>Et ensuite il suffit d&rsquo;aller ou c&rsquo;est arrach\u00e9 et de v\u00e9rifier si (et dans quelle fibre) \u00e7a clignote en rouge :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-163\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/rouge-migennes.jpg\" alt=\"\" width=\"661\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/rouge-migennes.jpg 661w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/rouge-migennes-300x182.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 661px) 100vw, 661px\" \/><\/p>\n<p>Bingo, \u00e7a clignote rouge (\u00e7a veut dire qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;autre arrachage avant le premier qu&rsquo;on a identifi\u00e9), et c&rsquo;est la fibre rouge !<\/p>\n<p><strong>Jeudi 6 septembre, 9h00<\/strong><\/p>\n<p>Maintenant, question : est-ce qu&rsquo;on tire un nouveau c\u00e2ble sur les 300 m\u00e8tres entre les deux endroits ou a eu lieu l&rsquo;arrachement, ou bien est-ce qu&rsquo;on crois en notre bonne \u00e9toile et qu&rsquo;on ressoude simplement le morceau arrach\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s ? Sur un malentendu, \u00e7a peut marcher, et puis on a une autre entr\u00e9e d&rsquo;usine devant laquelle le c\u00e2ble est encore accroch\u00e9 \u00e0 ses poteaux et cette entr\u00e9e est utilis\u00e9 par une centaine de camions chaque jour, ce serait dommage de l&rsquo;entraver, m\u00eame si c&rsquo;est l&rsquo;entr\u00e9e de l&rsquo;usine d&rsquo;ou est entr\u00e9 ou sorti le camion qui nous a p\u00e9t\u00e9 le c\u00e2ble.<\/p>\n<p>Va pour la r\u00e9utilisation du c\u00e2ble tout \u00e9corch\u00e9 alors. Il faut donc se coltiner le d\u00e9nudage du c\u00e2ble \u00e0 4 extr\u00e9mit\u00e9s pour obtenir assez de fibre pour la souder avec sa copine en face. Il y en a 11 autres dans le c\u00e2ble, mais on s&rsquo;en fout, on s&rsquo;en sert pas.<\/p>\n<p>C&rsquo;est la bonne occasion pour s&rsquo;entailler le pouce m\u00e9chament avec le jokari .. On est dou\u00e9 ou on ne l&rsquo;est pas, hein ! Heureusement, Efirack est plein de gens formidable qui auraient pu faire infirmi\u00e8re ! Merci \u00e0 eux !<\/p>\n<p>Une fois qu&rsquo;on a 50cm de fibre libre et propre des deux c\u00f4t\u00e9s, on peut souder :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-164\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/splice-migennes-1024x576.jpeg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/splice-migennes-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/splice-migennes-300x169.jpeg 300w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/splice-migennes-768x432.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/splice-migennes.jpeg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p>On reproduit ensuite l&rsquo;op\u00e9ration au deuxi\u00e8me point d&rsquo;arrachage. Et soudain, la magie de l&rsquo;optique op\u00e8re : \u00e0 l&rsquo;instant ou le splicer fait un arc \u00e9lectrique pour souder les deux brins de fibre, les donn\u00e9es passent de nouveau et les supervisions remontent des alertes \u00ab\u00a0tout va bien\u00a0\u00bb. Assis dans l&rsquo;herbe sur le bord de la route, c&rsquo;est juste magique.<\/p>\n<p>Ensuite, on fixe le tout comme on peut pour \u00e9viter que ce soit malmen\u00e9 :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-166\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix1-migennes-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix1-migennes-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix1-migennes-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix1-migennes-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix1-migennes.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-165\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix2-migennes-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix2-migennes-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix2-migennes-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix2-migennes-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fix2-migennes.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p><strong>Jeudi 6 septembre, 10h30<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>On a fini, tout remarche. Toujours pas de trace ou de nouvelle d&rsquo;Orange. Quand soudain, un doute nous assaille : \u00ab\u00a0si le service fonctionne de nouveau, la supervision d&rsquo;Orange va remonter un OK et tout le dossier va \u00eatre annul\u00e9\u00a0\u00bb. On envoi donc une notification, photo \u00e0 l&rsquo;appui, expliquant qu&rsquo;on a fait une r\u00e9paration de fortune avec les moyens du bord pour sauver nos utilisateurs.<\/p>\n<p>On d\u00e9pile ensuite les divers mails et demande de gens, on envoi les photos dans les archives, on r\u00e8gle deux ou trois d\u00e9tails, on va faire un tour au NRA d\u00e8s fois qu&rsquo;Orange commence par l\u00e0 pour chercher l&rsquo;origine de la panne, etc.<\/p>\n<p><strong>Jeudi 6 septembre, 11h40<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Une estafette blanche d\u00e9barque sur le parking. A bord, un salari\u00e9 Orange, mains dans les poches, \u00e0 qui on fait visiter nos prouesses du matin. Pass\u00e9 son \u00e9tonnement \u00ab\u00a0ohh ben c&rsquo;est la premi\u00e8re fois que je vois un client r\u00e9parer lui m\u00eame un arrachage optique sur la voie publique, vous avez fait un super boulot !\u00a0\u00bb, il nous explique que lui, il remplace pas les c\u00e2bles, qu&rsquo;on l&rsquo;a pas du tout pr\u00e9venu qu&rsquo;il y avait tout \u00e7a comme probl\u00e8me, et qu&rsquo;il va donc suivre la proc\u00e9dure de d\u00e9claration d&rsquo;un dommage r\u00e9seau (ce que nous pensions avoir d\u00e9clench\u00e9 trois heures plus t\u00f4t).<\/p>\n<p>Le temps de tout voir, prendre des photos, relever les identifiants des c\u00e2bles, il est 12h10 quand il t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 son unit\u00e9. Tout le monde est parti manger, et de toute fa\u00e7on, les gens qui g\u00e8rent \u00e7a, il sont \u00e0 Dijon. Mais \u00ab\u00a0c&rsquo;est pas urgent, le client a r\u00e9par\u00e9\u00a0\u00bb. Il remonte dans son estafette et nous laisse devant notre fibre en vrac. Fort sympathique, mais pas bien utile, pour le coup.<\/p>\n<p>On remonte quand m\u00eame par la voie normale que ben si c&rsquo;est un peu urgent parcequ&rsquo;il peut se passer n&rsquo;importe quoi dans une zone industrielle. Pas de r\u00e9ponse.<\/p>\n<p><strong>Jeudi 6 septembre, 18h30<\/strong><\/p>\n<p>Le vent fait balloter les sleeves (les protections qui sont autour des soudures, de la gaine thermo dans laquelle on passe la fibre et qui est renforc\u00e9e avec une barre en acier). On craint que \u00e7a finisse par sectionner la fibre. On va donc les fixer aux c\u00e2bles.<\/p>\n<p><strong>Vendredi 7 septembre, 11h30<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>On retourne sur site, se doutant bien qu&rsquo;Orange ne serait pas intervenu dans la nuit, mais toujours rien, \u00e0 part que le rubalise qu&rsquo;on a mis un peu partout a \u00e9t\u00e9 \u00e0 moiti\u00e9 arrach\u00e9. On remet du rubalise et on va manger.<\/p>\n<p><strong>Vendredi 7 septembre, 12h30<\/strong><\/p>\n<p>M\u00eame pas le temps de commencer \u00e0 d\u00e9jeuner que tout se met \u00e0 clignoter dans tous les sens : panne g\u00e9n\u00e9rale sur nos collectes vers Paris, mais rien \u00e0 voir avec notre probl\u00e8me de fibre arrach\u00e9e \u00e0 Migennes. \u00c7a met de la sueur dans le dos, mais \u00e7a n&rsquo;a dur\u00e9 qu&rsquo;un petit quart d&rsquo;heure. Ouf !<\/p>\n<p><strong>Vendredi 7 septembre, 14h30<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s manger, retour sur place, toujours personne. On commence \u00e0 se dire que \u00e7a sent le p\u00e2t\u00e9 pour le weekend, et on va donc tenter de prot\u00e9ger un peu plus notre r\u00e9paration de fortune. Du rubalise, du scotch, du film d&#8217;emballage, des colliers et des tubes en carton, and VOIL\u00c0 :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-168\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu1-migennes-1024x576.jpeg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu1-migennes-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu1-migennes-300x169.jpeg 300w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu1-migennes-768x432.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu1-migennes.jpeg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-169\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu2-migennes-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu2-migennes-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu2-migennes-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu2-migennes-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/secu2-migennes.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p><strong>Vendredi 7 septembre, 16h15<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Nous sommes bient\u00f4t 48h apr\u00e8s l&rsquo;arrachage, et pas l&rsquo;ombre d&rsquo;une nacelle, d&rsquo;une bobine de c\u00e2ble ou de quelqu&rsquo;un pour r\u00e9parer tout \u00e7a. C\u00f4t\u00e9 garantie de temps de r\u00e9tablissement, on a r\u00eav\u00e9 mieux. Ah mais, attends &#8230; le service a \u00e9t\u00e9 r\u00e9tabli en moins de 4h apr\u00e8s notre ticket &#8230; ben oui, c&rsquo;est nous qui avons r\u00e9par\u00e9 !<\/p>\n<p>Orange annonce que la r\u00e9paration aura lieu sous \u00ab\u00a03 \u00e0 7 jours\u00a0\u00bb. \u00c7a c&rsquo;est de la pr\u00e9cision !<\/p>\n<p>Et apr\u00e8s y&rsquo;en a encore qui vont dire que SCANI n&rsquo;a pas les \u00e9paules pour faire de la fibre dans l&rsquo;Yonne. Promis, on peut faire plus propre que \u00e7a. Juste, l\u00e0, on s&rsquo;est pas trop mis de pression, vu qu&rsquo;on sait (enfin, on esp\u00e8re) que d&rsquo;ici la semaine prochaine il y aura un tout nouveau c\u00e2ble qui viendra remplacer tout \u00e7a. Ce serait bien de pouvoir r\u00e9cup\u00e9rer les 400 m\u00e8tres endommag\u00e9s &#8230; histoire de s&rsquo;entra\u00eener au d\u00e9nudage &#8230; pour que les prochaines fois, on se d\u00e9nude pas un pouce en m\u00eame temps \ud83d\ude42<\/p>\n<p><strong>Update : Lundi 10 septembre, 12h00<\/strong><\/p>\n<p>Orange nous informe qu&rsquo;une reconnaissance sur site aura lieu mercredi 12 et que la r\u00e9paration sera faite le lendemain, jeudi 13. On leur demande s&rsquo;ils peuvent nous indiquer des horaires pour la reconnaissance et si la r\u00e9paration (incluant 1h de coupure, le temps de ressouder la fibre) peut intervenir entre midi et 2 &#8230; On nous dit que peut \u00eatre mais pas de confirmation.<\/p>\n<p><strong>Update : Mercredi 12 septembre, 11h45<\/strong><\/p>\n<p>Coup de fil \u00e0 mourir de rire de l&rsquo;unit\u00e9 de Dijon. \u00ab\u00a0On ne peut pas venir r\u00e9parer demain. \u00c7a fait trop loin pour notre nacelle de Dijon, on n&rsquo;a pas le droit, il va falloir qu&rsquo;on fasse appel \u00e0 un sous traitant local. On leur t\u00e9l\u00e9phone cet apr\u00e8s midi pour voir leur planning et on vous tient au courant\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Heureusement que la soudeuse est toujours pr\u00eate \u00e0 intervenir en cas de r\u00e9-arrachage, hein.<\/p>\n<p><strong>Update : Mercredi 12 septembre, 15h30<\/strong><\/p>\n<p>On nous informe (par des voies d\u00e9tourn\u00e9es absolument pas officielle) qu&rsquo;un sous traitant pourrait possiblement intervenir demain comme pr\u00e9vu \u00e0 l&rsquo;origine. Comme quoi, le travail en local, y&rsquo;a rien de mieux !<\/p>\n<p><strong>Update : Jeudi 13 septembre, 18h00<\/strong><\/p>\n<p>On nous informe par les voies officielles que la r\u00e9paration pourrait avoir lieu demain ou lundi<\/p>\n<p><strong>Update : Vendredi 14 septembre, 9h00<\/strong><\/p>\n<p>Nous sommes sur le pont et attendons l&rsquo;\u00e9quipe Setelen (sous-traitant d&rsquo;Orange qui, eux, ne peuvent donc pas venir pour cause de nacelle qui habite trop loin).<\/p>\n<p><strong>Update : Vendredi 14 septembre, 9h35<\/strong><\/p>\n<p>Un de nos indic locaux rep\u00e8re, \u00e0 15km de l\u00e0, un camion nacelle tractant un gros touret. Serait-on au bout du tunnel ?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-181\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/photo_2018-09-14_09-35-23-1024x483.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"354\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/photo_2018-09-14_09-35-23-1024x483.jpg 1024w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/photo_2018-09-14_09-35-23-300x142.jpg 300w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/photo_2018-09-14_09-35-23-768x362.jpg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/photo_2018-09-14_09-35-23.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p><strong>Update : Vendredi 14 septembre, 10h00<\/strong><\/p>\n<p>Ce m\u00eame camion arrive sur zone. D\u00e9but des op\u00e9rations de r\u00e9paration, avec un objectif : couper la connexion \u00e0 midi pour un r\u00e9tablissement \u00e0 13h maximum. Sachant qu&rsquo;il y a 400 m\u00e8tres \u00e0 faire, une partie souterraine, deux appuis a\u00e9rien \u00e0 rehausser et 24 soudures. \u00c7a va \u00eatre sport, mais le gars semble confiant. On lui propose un coup de main.<\/p>\n<p>Premi\u00e8re \u00e9tape, rep\u00e9rer les lieux. D&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, un BPO encore en \u00e9tat avec les 12 fibres qui partent vers l&rsquo;usine de l&rsquo;autre c\u00f4t\u00e9 de la route. De l&rsquo;autre, un BPO suppos\u00e9 (il \u00e9tait sur le plan que le gars avait avec lui) mais qui n&rsquo;existe pas. On cherche donc un peu plus loin dans le r\u00e9seau et on fini par le trouver dans une chambre \u00e0 100 m\u00e8tres de l\u00e0 (la boite est \u00e0 droite de la chambre. A gauche, c&rsquo;est du cuivre) :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-182\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p>Bon, 100m de plus ou de moins, \u00e7a va pas changer grand chose. On attache donc notre nouveau c\u00e2ble au tire fil qui tra\u00eenait l\u00e0 et on essaie de passer &#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-183\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-1-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-1-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-1-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-1-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-1.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p>5 m\u00e8tres plus loin, \u00e7a passe pas. On essaie pendant une dizaine de minutes (avec un peu de gras pour que \u00e7a passe mieux) mais rien \u00e0 faire.<\/p>\n<p>Plan B, on va donc couper le c\u00e2ble existant et rajouter un BPO juste apr\u00e8s la sortie a\u00e9rosouterraine. Dans l&rsquo;intervalle, un second gars est arriv\u00e9 avec la soudeuse optique et ils se rendent tous les deux compte qu&rsquo;ils n&rsquo;ont pas les fixations pour les appuis a\u00e9rien dans le carton qu&rsquo;un 3e coll\u00e8gue leur a pr\u00e9par\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Update : Vendredi 14 septembre, 10h45 :<\/strong><\/p>\n<p>Le second gars repars donc chercher les fixations \u00e0 10km de l\u00e0. \u00c7a semble de plus en plus cuit pour la coupure \u00e0 midi. Le c\u00e2ble est d\u00e9roul\u00e9 sur la moiti\u00e9 de la distance et fix\u00e9 \u00e0 un seul poteau sur les 10 que compte le trajet.<\/p>\n<p>Le temps que les fixations arrivent, l&rsquo;autre effectue les rehausse n\u00e9cessaires. A 11h10, le chantier reprend.<\/p>\n<p>Pendant que le premier fixe le c\u00e2ble aux poteaux, le second d\u00e9nude. C&rsquo;est une tann\u00e9e, ces c\u00e2bles. Il faut trouver le portant, r\u00e9ussir \u00e0 l&rsquo;extraire, puis le tirer sur deux bons m\u00e8tres. Il fini par y arriver :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-184\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-2-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-2-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-2-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-2-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-2.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p>On trouve ensuite plusieurs lamelles en fibre de verre qui assurent la rigidit\u00e9 du c\u00e2ble, puis une tresse en kevlar, et enfin, un tube plastique qui contient lui m\u00eame les tubes ou sont les fibres. On en trouve deux dans ce c\u00e2ble puisque c&rsquo;est un 24FO (12 fibres par tube, donc). Les fibres elles-m\u00eames sont noy\u00e9es dans la graisse (qu&rsquo;il faut nettoyer)<\/p>\n<p>Ensuite, il faut adapter les embouts qui vont assurer l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du BPO. \u00c9videmment, le c\u00e2ble fait un pouill\u00e8me de millim\u00e8tre de trop en \u00e9paisseur, donc c&rsquo;est chiant.:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-185\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-3-1024x576.jpeg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-3-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-3-300x169.jpeg 300w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-3-768x432.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-3.jpeg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p>On rentre ensuite tout ce beau monde dans la boite avec ses deux cassettes de 12 :<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-186\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-4-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-4-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-4-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-4-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-4.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p><strong>Update : vendredi 14 septembre, 11h55 :<\/strong><\/p>\n<p>Contre toute attente, le nouveau BPO est pr\u00eat (enfin, la premi\u00e8re moiti\u00e9) et le c\u00e2ble est pendu \u00e0 tous ses appuis. On se d\u00e9tend donc quelques minutes en attendant midi.<\/p>\n<p>Ensuite, il faut faire vite (du coup y&rsquo;a pas vraiment eu de photos pour tout) :<\/p>\n<p>D&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, il faut d\u00e9nuder l&rsquo;ancien c\u00e2ble pour le rentrer dans le BPO et le souder\u00a0 au nouveau, et de l&rsquo;autre, il faut ouvrir le BPO, couper les 12 fibres du c\u00e2ble qui part vers l&rsquo;usine, sortir l&rsquo;ancien c\u00e2ble, d\u00e9nuder le nouveau, le rentrer, et souder.<\/p>\n<p>A 12h25 les 12 fibres du nouveau BPO sont soud\u00e9es et le BPO est referm\u00e9.<\/p>\n<p>A 12h55, la fibre de prod (la rouge) est ressoud\u00e9e dans l&rsquo;ancien BPO et la lumi\u00e8re revient !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-187\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-5-576x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-5-576x1024.jpeg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-5-169x300.jpeg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-5-768x1365.jpeg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/get_photo-5.jpeg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p>La faim se faisant sentir, on laisse nos deux camarades de la matin\u00e9e terminer la cosm\u00e9tique vers 13h30. Un grand bravo et un grand merci \u00e0 eux, efficacit\u00e9, p\u00e9dagogie, sympathie, quoi r\u00eaver de mieux ?<\/p>\n<p><strong>Update : Lundi 17 septembre, 10h28<\/strong><\/p>\n<p>Notre ticket chez Orange est mis \u00e0 jour, disant, texto : \u00ab\u00a0Suite au point fait avec notre technicien intervenu cette semaine, une nouvelle \u00e9tude doit \u00eatre faite car nous rencontrons un probl\u00e8me sur la boucle locale fibre. Une \u00e9tude est actuellement en cours, nous reviendrons vers vous d\u00e8s que possible pour vous communiquer l&rsquo;avancement des travaux.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Sachant que les travaux sont finis, on se demande bien de quoi ils parlent &#8230; Plus de news au prochain \u00e9pisode ! \ud83d\ude42<\/p>\n<p><strong>Update : Lundi 24 septembre, 11h04<\/strong><\/p>\n<p>Pas de nouvelle de l&rsquo;histoire de nouvelle \u00e9tude. Par contre, on avait demand\u00e9 comment \u00e7a se passait pour un \u00e9ventuel d\u00e9dommagement. On nous a tr\u00e8s logiquement r\u00e9pondu d&rsquo;ouvrir un nouveau ticket pour l&rsquo;\u00e9tude de l&rsquo;application de la garantie de temps de r\u00e9tablissement. Bon, comme c&rsquo;est nous qui avons r\u00e9tabli le r\u00e9seau d&rsquo;Orange en moins de 4h apr\u00e8s notre demande, on se doute bien que c&rsquo;est m\u00eame pas la peine d&rsquo;essayer, ce ne serait que du temps perdu.<\/p>\n<p><strong>Update : Mardi 9 octobre, 14h00<\/strong><\/p>\n<p>Les gens de chez Efirack nous informent que c&rsquo;est bizarre, y&rsquo;a des fils pas loin du sol &#8230; Allons bon !<\/p>\n<p>Un petit tour sur place pour v\u00e9rifier en rentrant de d\u00e9jeuner &#8230; Eh bien oui, loi de Murphy oblige, rebelotte .. l&rsquo;usine d&rsquo;en face a sans doute encore fait sortir un semi remorque par la mauvaise porte et ce coup ci, c&rsquo;est surtout le c\u00e2ble en cuivre qui en a pris plein la t\u00eate.<\/p>\n<p>On r\u00e9ouvre le ticket, et voil\u00e0 un petit floril\u00e8ge des fameux 400m d&rsquo;a\u00e9rien qu&rsquo;on devrait peut \u00eatre mettre sur vid\u00e9o surveillance pour gagner des vues sur youtube comme les vrais ! \ud83d\ude42<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-193\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-576x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-576x1024.jpg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-169x300.jpg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-768x1365.jpg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914.jpg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-194\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134957-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134957-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134957-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134957-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134957.jpg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-195\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_135030-1024x576.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"422\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_135030-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_135030-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_135030-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_135030.jpg 1632w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-196\" src=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-1-576x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"576\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-1-576x1024.jpg 576w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-1-169x300.jpg 169w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-1-768x1365.jpg 768w, https:\/\/blog.scani.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/20181009_134914-1.jpg 918w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/p>\n<p><strong>Disclamer<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;image en t\u00eate d&rsquo;article est un 164L v8 pris en photo par Benko Zsolt qui a <a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/people\/66156212@N05\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">toute une collection de photos d&rsquo;engins<\/a>, dont des locomotives fabuleuses !<\/p>\n<p>Nous n&rsquo;en voulons \u00e0 personne, juste, on raconte. Si vous vous sentez concern\u00e9s, d\u00e9tendez-vous ! \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le mercredi 5 septembre 2018, tard le soir, un peu avant 23h, quelques actifs de la coop\u00e9rative \u00e9taient encore devant leurs \u00e9crans quand soudain, la toute nouvelle (2 semaines) plateforme de supervision remonte des alertes d&rsquo;une panne sur le secteur de Migennes.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":173,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,4],"tags":[],"class_list":["post-158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reseau","category-technique"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=158"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199,"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/158\/revisions\/199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.scani.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}